La domanda amorfa dei veicoli sale vertiginosamente

La domanda amorfa dei veicoli sale vertiginosamente

Negli ultimi anni, con lo sviluppo dei mercati emergenti, il mercato delle applicazioni amorfe e nanocristalline si è progressivamente ampliato, diventando addirittura la prima scelta di materiali magnetici morbidi in alcuni campi.
Allo stato attuale, induttori di modo comune, alimentatori switching ad alta potenza, sensori, trasformatori, inverter e altri prodotti possono essere realizzati con materiali amorfi e nanocristallini e la quantità è grande.
I materiali amorfi e nanocristallini sono sempre più riconosciuti per la loro elevata resistenza, elevata elasticità, elevata durezza, eccellente resistenza magnetica morbida e alla corrosione. Stanno mostrando prospettive di applicazione sempre più ampie nel settore aerospaziale, dell'industria delle armi, degli strumenti di precisione, delle telecomunicazioni elettroniche, della biomedicina, degli UPS, degli elettrodomestici e in altri campi.
Il suo campo di applicazione è ancora in espansione. Anche il fotovoltaico, la stazione base 5G, i veicoli a nuova energia e altri mercati hanno i loro posti dove giocare. È diventato il materiale magnetico morbido preferito per l'applicazione di prodotti di pile di ricarica.
Rispetto alla ferrite, i prodotti amorfi hanno i vantaggi di un'elevata permeabilità, un'elevata intensità del campo magnetico di saturazione, la stessa dimensione, lo stesso numero di spire e generalmente caratteristiche di impedenza molto migliori rispetto alla ferrite di zinco manganese. Anche se le prestazioni sono superiori, il prezzo elevato dell'amorfo rende difficile la sostituzione completa dei prodotti in ferrite al momento.
Quando si selezionano i produttori di componenti e alimentatori, selezionano principalmente i materiali in base alla domanda del mercato dei terminali a valle per gli indicatori di prestazione.
Poiché molti componenti dei veicoli a nuova energia richiedono una maggiore efficienza, il nucleo di particelle magnetiche metalliche non può soddisfare i requisiti di prova dei veicoli di nuova energia e i prodotti amorfi possono semplicemente soddisfare questo requisito di prestazioni.

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